HOT ! ksp 軽量アルミバンパービーム アコード　トルネオ　CL1CF4CH9 000000000791_wfMkFjZ.jpg

000000000791_wfMkFjZ.jpg。ksp 軽量アルミバンパービーム アコード トルネオ CL1CF4CH9。KSP製軽量アルミバンパービーム アコード/トルネオ CL1,CF4,CH9。取り付け、取り外し時の擦れ傷あり中古品ですのでご理解の上ご購入よろしくお願い致します。。純正バンパービームは安全・生産の観点からスチール材を採用しており、左右のフレームを繋げるスチール材となれば大変大きく重たい部品となります。180SX 後期用　リップスポイラー。それは、装着されている位置がフロントタイヤセンターから80cmも前方に接地されているという点です。レクサス純正部品 RC/RCF用アウタードアハンドル LEXUS。しかしもう1点 重要なポイントがございます。ZC33S アールズ，カーボンボンネット(レインカバー付き，クリア塗装済み)。そこで「ハンドリングレスポンスの向上」「フロントタイヤのグリップ向上」を狙って開発された製品が「軽量アルミバンパービーム」となります。フェラーリ　360用　チタンフロント&サイドエアーインテークグリル6点セット。。楽天市場】アコード CF4（外装・エアロパーツ｜パーツ）：車用品。かなりハンドリングの違いが感じられる良い商品です。以下説明文↓ハンドリングレスポンス向上を目的とした製品ですステアリングレスポンスはフロントタイヤより前にある重量に大きく左右されます。jzx100マークII フロントグリル。エルグランド E52 ルーフスポイラー。実際に車両から取り外して測定した結果は「純正バンパービーム 8.2kg」上記の通りステアリングレスポンスは重量に左右されます。しかしもう1点 重要なポイントがございます。EK9 純正リアスポイラー 純正ウイング　シビック EK。【早い者勝ち】日産純正 R34 ER34 スカイライン リアウイング。フロントバンパービームなので車輌の最先端に位置するのは然ではございますが、オーバーハング重量という観点では、純正とは言え8.2kgの重量はハンドリングレスポンスに大きく影響を与えます。上記の通りステアリングレスポンスは重量に左右されます。即購入OKスバル　XV GT系 純正カスタムフロントグリル。ハリアー80 モデリスタ　フロントスポイラー。それは、装着されている位置がフロントタイヤセンターから80cmも前方に接地されているという点です。フロントバンパービームなので車輌の最先端に位置するのは然ではございますが、オーバーハング重量という観点では、純正とは言え8.2kgの重量はハンドリングレスポンスに大きく影響を与えます。トヨタ 86 スバル BRZ ZC6 ZN6 ルーフスポイラー リアスポイラー。インプレッサG4 GJ 純正オプション　フォグランプカバー。重量は「1.2kg」と超軽量。純正と比べて85%の驚異的な軽量化を実現しました！サーキットで走行される中で、オーバーハング重量・前後重量配分を狙ってバッテリーを後部座席 又はトランクに移設するチューニングがございますが、そちらと同様、組み換えにより鋭いハンドリングに近づきます。RAV4 アドベンチャー 50系 タコマ風グリル ブラック